Motorflugflotte
Motorsegler · Diamond Aircraft (Österreich)
Technische Daten
- Spannweite
- 16,33 m
- Länge
- ca. 7,28 m
- Motor
- Rotax 914 Turbo, 115 PS
- Reisegeschwindigkeit
- ca. 180–200 km/h
- Reichweite
- ca. 600–850 km
- max. Abfluggewicht
- ~770 kg
- Sitzplätze
- 2
Typische Nutzung
- kostengünstiger Reiseflug
- Motorsegler-Schulung
- Streckenflug
- Schleppbetrieb möglich
Einordnung
Hocheffizienter Reisemotorsegler mit sehr guten Gleiteigenschaften – ideal für wirtschaftlichen Flugbetrieb.

Einmotoriges Leichtflugzeug · Avions Robin (Frankreich)
Technische Daten
- Spannweite
- 8,72 m
- Länge
- 6,96 m
- Motor
- Lycoming O-360, 180 PS
- Reisegeschwindigkeit
- ca. 200 km/h
- Reichweite
- ca. 600 km
- max. Abfluggewicht
- 1.000 kg
- Sitzplätze
- 4
Typische Nutzung
- Segelflugzeug-Schlepp (Primärrolle)
- Schulungsbetrieb
- Rundflüge und Vereinsflüge
- gelegentlich Reiseflug
Einordnung
Robust und leistungsstark – das klassische Schleppflugzeug im Vereinsbetrieb.

Reiseflugzeug / Schulflugzeug · Diamond Aircraft (Österreich)
Technische Daten
- Spannweite
- 11,94 m
- Länge
- ca. 8,0 m
- Motor
- Lycoming IO-360, 180 PS
- Reisegeschwindigkeit
- ca. 220–270 km/h
- max. Geschwindigkeit
- 285 km/h
- Reichweite
- ~1.000–1.200 km
- max. Abfluggewicht
- 1.150 kg
- Sitzplätze
- 4
Typische Nutzung
- PPL- und fortgeschrittene Ausbildung
- Reiseflug (Cross-Country)
- Navigations-Training
Einordnung
Modernes, sicheres Schul- und Reiseflugzeug mit hervorragender Effizienz.

Ultraleichtflugzeug · Aerospool (Slowakei)
Technische Daten
- Spannweite
- ca. 9,0 m
- Länge
- ca. 6,4 m
- Motor
- Rotax 914 Turbo, 115 PS
- Reisegeschwindigkeit
- ca. 220–260 km/h
- Höchstgeschwindigkeit
- 275 km/h
- Reichweite
- ca. 1.000 km
- max. Abfluggewicht
- 600 kg
- Sitzplätze
- 2
Typische Nutzung
- kostengünstiger Reiseflug
- Ultraleicht-Schulung
- Streckenflug auf UL-Niveau
- teilweise Schleppbetrieb möglich
Einordnung
High-Performance-Ultraleichtflugzeug mit außergewöhnlichem Verhältnis aus Geschwindigkeit, Reichweite und Betriebskosten.